STORIA
Da dove siamo partiti, dove siamo arrivati: la nostra storia
1964
Le origini
Dall'intuizione e dalla passione di Renzo Bianchi, nel 1964 viene aperta la prima officina a Trecallo, alle porte di Como. Dopo 8 anni, nel 1972 Bianchi si trasferisce in centro città, a Como, dove rimane per oltre 40 anni. All'inizio del 2013, l'apertura della nuova sede a Capiago Intimiano, sempre a due passi dalla città di Como. All'inizio degli anni Settanta, Renzo si dedica alla riparazione e alla manutenzione delle moto, nonché alla vendita, come concessionario Suzuki e Kawasaki. Sono i primi anni delle importazioni in Italia delle moto giapponesi: un passaggio che farà epoca. Nel frattempo, corre sia in salita sia in circuito con Suzuki 380, Laverda SFC 750, Suzuki T20 250, Kawasaki 500 3 cilindri e Minarelli 50, ottenendo ottimi risultati: da segnalare, tra tanti, il terzo posto alla 500 Miglia di Modena.
Anni 80 e 90
Le prime moto da corsa
La passione di Renzo per le corse continua, con Germano Conti, Marino Maspes, Erba e Zanassi nella categoria Sidecar, nella quale le vittorie nei campionati nazionali e internazionali arrivano a ripetizione.Tra il 1984 e il 1985 Renzo costruisce da cima a fondo il suo primo prototipo di 250 GP, la ROEM, che viene schierata nella griglia di partenza del campionato italiano da diversi piloti, l'ultimo dei quali è Marco Bianchi.
Già, Marco: fin da ragazzino, il figlio di Renzo Bianchi segue le orme del padre, come preparatore e come pilota. Nel 1989 inizia a correre nella 125 SP con una Cagiva, poi tra il 1991 e il 1992 partecipa al Campionato Italiano 250 GP in sella una Yamaha TZ. Nel 1994 e 1995 Marco si cimenta nell'agguerritissimo monomarca Suzuki, il trofeo RGV 250 Cup.
2000
Evoluzione in pista
Il 1995 è l'ultimo anno di corse di Marco, che nella sua carriera è sceso in pista con piloti del calibro di Max Biaggi. Sempre nel 1995, Marco e Renzo Bianchi danno vita a una squadra corse che partecipa ai Campionati Italiani Sport Production e 125 GP con moto Honda (125 GP) Aprilia (Sport Production) e Suzuki (Sport Production).Nel 1998 inizia l'avventura con la Squadra Corse Rumi. Negli ultimi anni, Bianchi Racing si è occupata interamente della gestione del telaio e del motore, in officina e in pista, della Rumi 125 GP guidata, tra gli altri, anche dal velocissimo giapponese Hiroki Ono.
Oggi
La nuova sede
Nel gennaio del 2013 Bianchi Racing si sposta a Capiago Intimiano, in una sede molto più ampia. E' l'inizio di una nuova avventura
Bianchi Moto Story: la galleria fotografica
